愛卡汽車?yán)习姹?/h1>

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現(xiàn)在很多90后甚至00后都到了買車的年齡了，不過還是有很多人對(duì)車不是很了解，車型、內(nèi)飾、配置、報(bào)價(jià)什么的都不太清楚。這個(gè)時(shí)候下載一個(gè)愛卡汽車app絕對(duì)是你最好的選擇。在這里有著眾多汽車愛好者。他們會(huì)一起發(fā)布帖子、資訊，只需要在軟件中搜索你喜歡的車量，這里就會(huì)出現(xiàn)各種關(guān)于這種車的介紹。從不同型號(hào)汽車的報(bào)價(jià)，到一手車、二手車的不同車況，保險(xiǎn)、保養(yǎng)的價(jià)格，買得起車，是否養(yǎng)得起車呢？只要你多在這里看看就可以迅速了解有關(guān)于車輛的信息。當(dāng)你線下買車的時(shí)候就不會(huì)被銷售忽悠。還有些人想要買二手車先開開，那么就一定要在這款軟件上經(jīng)過各種汽車愛好者們的熏陶，因?yàn)槎周囆袠I(yè)的價(jià)格虛高，你必須自己判斷汽車車況，根據(jù)市場(chǎng)價(jià)來進(jìn)行一個(gè)還價(jià)，要不然你就是冤大頭。所以各位想買車的朋友或者是各位汽車愛好者們就快來下載愛卡汽車?yán)习姹?/strong>吧，該版本相對(duì)于原版來說，使用起來更加順手，而且沒有什么多余的廣告影響各位用戶體驗(yàn)。
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軟件亮點(diǎn)

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愛卡論壇是全球最大的汽車主題社區(qū)，它包括415個(gè)車型論壇、33個(gè)地區(qū)論壇和51個(gè)主題討論區(qū)。

軟件優(yōu)勢(shì)

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常見問題

地庫停車使用空調(diào)不當(dāng)有生命危險(xiǎn)？
曾經(jīng)有媒體報(bào)道，有人在地庫內(nèi)使用空調(diào)不當(dāng)導(dǎo)致一氧化碳中毒死亡，這個(gè)悲劇是怎樣發(fā)生的呢，我們不妨來總結(jié)一下車內(nèi)聚集有毒氣體的條件。首先車外環(huán)境要小而密閉，這樣廢氣才容易聚集在空氣中；其次如果要使一氧化碳達(dá)到致命濃度還需要長時(shí)間著車，這樣產(chǎn)生的一氧化碳就會(huì)聚集在車的四周；最后，汽車正在開啟外循環(huán)，在鼓風(fēng)機(jī)的吹動(dòng)下，有毒氣體順著氣道飄進(jìn)車內(nèi)，在滿足以上三點(diǎn)后便會(huì)有中毒的可能。
但還有一種容易被忽視行為會(huì)導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，這和氧氣供應(yīng)不足有很大關(guān)系。如果車主在車內(nèi)長時(shí)間停留而且正在使用內(nèi)循環(huán)，則車內(nèi)由于沒有新鮮空氣的補(bǔ)充，氧氣含量逐漸減少，而會(huì)出現(xiàn)車內(nèi)缺氧的情況。當(dāng)車主沉浸在睡意中時(shí)缺氧會(huì)更加麻痹大腦，在逐步的缺氧過程中悲劇會(huì)悄然而至。
如果車在熄火前開啟的是內(nèi)循環(huán)則在熄火后進(jìn)氣道依舊是關(guān)閉的，就算不開起內(nèi)循環(huán)，而在車中睡覺也會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)的缺氧。
車載凈化器管用嗎？
車載凈化器的主要功用是消除車內(nèi)有害物質(zhì)，殺菌消毒凈化空氣。消除有害物質(zhì)主要針對(duì)新車而言，新車中的異味與污染確實(shí)是個(gè)問題，但10塊錢一包的活性炭便可以解決的問題就不需花兩三百來破費(fèi)了。
殺菌消毒凈化空氣的功效可以從內(nèi)外循環(huán)上分析。外循環(huán)一直吸入的是外界空氣，而經(jīng)過循環(huán)會(huì)在車尾被排出，而車載凈化器將車內(nèi)空氣清潔后便被排除，不但沒使車內(nèi)空氣清新，反而會(huì)把清潔后的空氣排放出去，這樣是得不償失的。
如果汽車開啟的是內(nèi)循環(huán)，則在密閉環(huán)境中，它還是可以起到凈化空氣的作用的，但如上文所講，氧含量的降低還是會(huì)危及行車安全。而且凈化器的持久性還有待考察，由于這種凈化器沒有過期提醒裝置，所以何時(shí)需要更換濾芯是一個(gè)迷。

熄火前需要關(guān)空調(diào)嗎？
這個(gè)問題的回答是肯定的，因?yàn)槿绻谙ɑ鹎安魂P(guān)閉空調(diào)，空調(diào)會(huì)在下次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)自動(dòng)開啟空調(diào)，這無形中增加了發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的負(fù)載，但是需要注意的是在熄火前或后需要開啟外循環(huán)，這是因?yàn)橐恢敝评涞恼舭l(fā)器在停車后會(huì)在表面吸附很多小水滴，如果置之不管，長年累月蒸發(fā)器內(nèi)會(huì)滋生細(xì)菌而且會(huì)產(chǎn)生霉味。
正規(guī)的操作應(yīng)該是先關(guān)閉空調(diào)，再打開外循環(huán)，讓鼓風(fēng)機(jī)把蒸發(fā)器上的水滴吹干再鎖車，整個(gè)過程有兩分鐘足以，所以為了車主和車輛的健康，應(yīng)如上述一樣操作。

開空調(diào)內(nèi)循環(huán)比外循環(huán)省油？
這個(gè)問題的答案并不絕對(duì)，這與操作者的使用有很大關(guān)系。首先需要明確的是內(nèi)循環(huán)開空調(diào)的制冷效率比外循環(huán)好，因?yàn)閮?nèi)循環(huán)是在不停制冷已經(jīng)降溫的空氣，而外循環(huán)則在不斷降低著自然氣的溫度，所以想要快速制冷可以選擇先做內(nèi)循環(huán)，但只要是制冷無論哪種循環(huán)方式，壓縮機(jī)都會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)偷走8000W的能量。使用內(nèi)循環(huán)的司機(jī)會(huì)提前達(dá)到設(shè)定溫度，提前恒溫。但如果在達(dá)到設(shè)定溫度后司機(jī)不切換為自動(dòng)空調(diào)則不會(huì)省油。

自動(dòng)空調(diào)會(huì)自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)嗎？
現(xiàn)代的車載自動(dòng)空調(diào)都是可以進(jìn)行內(nèi)外循環(huán)切換的，它的切換依靠傳感器對(duì)空氣質(zhì)量的檢測(cè)而進(jìn)行。
在低級(jí)車上影響自動(dòng)空調(diào)切換循環(huán)的傳感器只有溫度傳感器，它傳輸車內(nèi)溫度與設(shè)定溫度給空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)再通過執(zhí)行器來切換循環(huán)方式。在自動(dòng)空調(diào)下想要內(nèi)循環(huán)便增大溫差，想要外循環(huán)可以減小溫差，但空調(diào)即使自動(dòng)開啟內(nèi)循環(huán)在車內(nèi)也不會(huì)亮燈提示的。
在高級(jí)車上除了溫度傳感器影響切換循環(huán)外，還有空氣質(zhì)量傳感器和濕度傳感器等傳感器來共同衡量切換內(nèi)外循環(huán)的時(shí)機(jī)。

如果外部空氣質(zhì)量極差，空調(diào)模塊也不會(huì)一直使用內(nèi)循環(huán)，一般程序會(huì)設(shè)置一個(gè)內(nèi)循環(huán)開啟時(shí)長的設(shè)定，有些廠商把時(shí)間設(shè)定在10分鐘，10分鐘后就會(huì)強(qiáng)行開啟外循環(huán)通風(fēng)換氣，車主要了解自己車的相關(guān)設(shè)定和傳感器種類還需要查看車輛手冊(cè)。
自動(dòng)空調(diào)達(dá)到設(shè)定溫度，還在制冷嗎？
空調(diào)制不制冷要看壓縮機(jī)工作與否，而壓縮機(jī)是否工作其實(shí)與自動(dòng)空調(diào)設(shè)定的溫度無關(guān)，而是與蒸發(fā)箱內(nèi)冷卻劑的溫度有關(guān)。
當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，蒸發(fā)箱在不斷制冷，一旦蒸發(fā)箱的溫度達(dá)到了0至3度時(shí)，電磁離合器為了保護(hù)蒸發(fā)器不會(huì)因過涼而結(jié)霜，會(huì)斷開壓縮機(jī)的動(dòng)力。當(dāng)溫度上升后再次閉合從而使冷卻劑一直處在可控溫度中。
可見當(dāng)自動(dòng)空調(diào)達(dá)到設(shè)定溫度，卻還在制冷，但為何車內(nèi)溫度還被控制在我們?cè)O(shè)定的溫度上呢？這是因?yàn)槲覀兊目照{(diào)在鼓風(fēng)機(jī)處引入了采暖系統(tǒng)的暖風(fēng)，通過冷熱風(fēng)結(jié)合的形式，控制了出風(fēng)口的溫度。

更新日志

愛卡汽車V10.9.0
1、解決線上已知問題，提升產(chǎn)品性能~