sap2000V17破解版

sap2000 v17是由Edwards Wilson創(chuàng)始的SAP(Structure Analysis Program)系列程序發(fā)展而來(lái)的，至今已經(jīng)有許多版本面世。這款軟件的主要功能是三維設(shè)計(jì)，它主要的工作領(lǐng)域是工業(yè)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)，用戶(hù)可以使用它來(lái)進(jìn)行工業(yè)生成作業(yè)，軟件自問(wèn)世二十多年來(lái)，在工業(yè)生產(chǎn)，交通運(yùn)輸，工程建筑等方面都有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。并且軟件的操作界面也是非常的直觀，使用起來(lái)也是非常得心應(yīng)手，就算你是剛使用這款軟件，也不需要花費(fèi)太多的時(shí)候就能上手。本站提供sap2000v17破解版下載。

安裝說(shuō)明

1、運(yùn)行從本站下載的文件夾中的“SAP2000v1720Setup.exe”啟動(dòng)軟件的安裝向?qū)?br />
2、選擇第一項(xiàng)接受軟件協(xié)議

3、用戶(hù)名輸入：軟件學(xué)堂；組織輸入：www.yzddtk.cn，然后下面的話如果你的電腦只有一個(gè)用戶(hù)那就隨便選不影響

4、下一步選擇軟件的安裝路徑

5、最后等待軟件安裝完成即可

破解教程

1、打開(kāi)軟件安裝目錄中的一個(gè)程序“LicenseRequest.exe”，默認(rèn)路徑為C:\Program Files (x86)\Computers and Structures\SAP2000 17\CSiLicensing，并且記錄該字符串

2、然后打開(kāi)下載文件中的注冊(cè)機(jī)，將該字符串手動(dòng)輸入進(jìn)去，注意別輸錯(cuò)了

3、輸完了按回車(chē)，就會(huì)生成一個(gè)lservrc的文件，將它復(fù)制到軟件的安裝路徑中去就可以破解軟件了

軟件打不開(kāi)解決辦法

軟件打不開(kāi)解決辦法
1、找到C:\Users\用戶(hù)名\AppData\Local\Computers and Structures\SAP2000 19目錄下的SAP2000v17.ini，將ProgramLevel=改為ProgramLevel=ADVANCED或者ULTIMATEC，ctrl+s保存，

2、如果還不能打開(kāi)的話，請(qǐng)?jiān)O(shè)置環(huán)境變量，具體操作如下。右鍵計(jì)算機(jī)-屬性-高級(jí)系統(tǒng)設(shè)置-環(huán)境變量-新建系統(tǒng)變量：
變量名：lsrorcehost
變量值=你的電腦ip地址

3、設(shè)置完畢，重新運(yùn)行軟件就能打開(kāi)了。

主要功能

1、圖形用戶(hù)界面
DirectX 圖形模式在顯示速度和顯示性能方面上得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。
*方便快捷的測(cè)量工具用于捕捉兩點(diǎn)之間的長(zhǎng)度、三點(diǎn)之間的角度以及任意多邊形的面積。
*進(jìn)一步優(yōu)化中文界面，顯著改善早期版本中存在的用詞不當(dāng)、表述拖沓以及顯示英文等漢化問(wèn)題。
2、建模功能
面對(duì)象的邊釋放功能可用于完全或部分釋放殼單元邊界處的內(nèi)力，例如：釋放彎矩用以模擬多跨簡(jiǎn)支板。
*新增基于 Eurocode 2-2004、AS 3600-2009、NZS 3101-2006、JTG D62-2004 以及 GL2000 的時(shí)間相關(guān)類(lèi)型，包括徐變、混凝土收縮以及齡期效應(yīng)。
*新增高阻尼橡膠隔震器，用于模擬剪切自由度中與軸力或變形速率無(wú)關(guān)的耦合的二維滯回阻尼。
3、設(shè)計(jì)功能
基于 API RP 2A-WSD 22nd 規(guī)范的鋼框架設(shè)計(jì)
4、分析功能
*摩擦擺隔震器以及三擺隔震器相關(guān)的非線性分析的收斂性能得到進(jìn)一步增強(qiáng)。
*非線性靜力分析支持多控制位移的定義，可進(jìn)一步改善推覆分析或非線性穩(wěn)定性分析的收斂性能。同時(shí)，線性或非線性的直接積分時(shí)程分析支持模態(tài)阻尼的定義。
*階段施工分析新增"添加引導(dǎo)結(jié)構(gòu)(Guide-Structure)"的操作，可用于模擬懸臂施工或疊合梁的澆筑順序。
5、結(jié)果顯示和輸出
*支持時(shí)程工況下速度云圖和加速度云圖的顯示。
*數(shù)據(jù)表格可輸出不同設(shè)計(jì)組合下的構(gòu)件設(shè)計(jì)內(nèi)力。
*基于實(shí)體側(cè)面的位移云圖顯示。

用戶(hù)界面

軟件提供統(tǒng)一的用戶(hù)界面來(lái)進(jìn)行建模、分析和設(shè)計(jì)。
類(lèi)似AutoCAD的捕捉工具來(lái)快速和方便地創(chuàng)建模型
放大縮小控制
標(biāo)準(zhǔn)的XY, XZ, YZ, 3D視圖
實(shí)時(shí)多圖形窗口，方便瀏覽復(fù)雜模型
活動(dòng)的平面視圖自動(dòng)在3D視窗中高亮
展開(kāi)立面選項(xiàng)用來(lái)定義用戶(hù)視圖，包括展開(kāi)柱狀的不規(guī)則的幾何圖形
定義工作平面來(lái)創(chuàng)建和編輯復(fù)雜模型
坐標(biāo)系/軸網(wǎng)
笛卡爾坐標(biāo)
柱坐標(biāo)
一般軸網(wǎng)——允許包含任意定義的軸線。
模型可具有多個(gè)坐標(biāo)系/軸網(wǎng)，它們可以任意旋轉(zhuǎn)。

特色功能

1、軟件加載功能
（1）基于規(guī)范的自動(dòng)化風(fēng)荷載
*軟件可以根據(jù)各種設(shè)計(jì)規(guī)范自動(dòng)生成風(fēng)荷載，包括但不限于：
Chinese 2010
UBC 94; 97
BOCA 96
ASCE 7-95; -02; -05
NBCC 2005;2010
Mexican
IS875 1987
User defined
*開(kāi)敞結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載
用戶(hù)可以用基于規(guī)范的風(fēng)荷載，在軟件中將風(fēng)荷載應(yīng)用到開(kāi)敞式結(jié)構(gòu)上，程序會(huì)利用構(gòu)件的迎風(fēng)面來(lái)施加荷載。
（2）基于規(guī)范的自動(dòng)地震荷載軟件將基于各種規(guī)范自動(dòng)生成地震荷載，包括但不限于：
Chinese 2010
UBC 94; 97
BOCA 96
NBCC 95; 2005; 2010
IBC 2003; 2006
ISI1893 2002
NEHRP 97
User coefficient
User loads
（3）移動(dòng)荷載生成
*軟件具有一個(gè)復(fù)制全面的移動(dòng)荷載生成器，允許用戶(hù)施加移動(dòng)荷載到框架單元和殼單元上的車(chē)道。
*移動(dòng)荷載生成器將在車(chē)道內(nèi)移動(dòng)車(chē)輛，以確定最大包絡(luò)條件，內(nèi)置了AASHTO及中國(guó)規(guī)范的車(chē)輛、國(guó)際車(chē)輛定義、鐵路荷載、一般車(chē)輛荷載等，這些都是完全可自定義的。
（4）波浪荷載生成
*根據(jù)波浪、洋流、浮力和風(fēng)作用，自動(dòng)生成施加到結(jié)構(gòu)上的波浪荷載。
*多步靜力線性加載能夠模擬波浪通過(guò)結(jié)構(gòu)的效應(yīng)。
*而且，動(dòng)力加載（時(shí)程）也能用來(lái)生成包含波浪移動(dòng)通過(guò)結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。這種動(dòng)力加載是理想化為一系列重疊的三角形脈沖荷載施加到結(jié)構(gòu)上。
2、軟件建模功能
（1）截面設(shè)計(jì)器
*專(zhuān)用截面
*允許用戶(hù)創(chuàng)建任意形狀和使用任意用戶(hù)定義的材料
*自動(dòng)計(jì)算所有的截面屬性
*對(duì)混凝土截面,生成雙軸相關(guān)圖
*彎矩曲率圖
（2）交互式數(shù)據(jù)庫(kù)編輯
*軟件的所有數(shù)據(jù)都用電子表格查看和編輯
*在軟件內(nèi)部編輯
*與MS Excel雙向鏈接編輯
*允許用戶(hù)使用電子表格定義部分模型或整個(gè)模型
（3）框架單元
*軟件的框架單元可以是直線，也可以是曲線
*為了保證有限元的連接性，當(dāng)與其他構(gòu)件相交時(shí)，自動(dòng)生成中間結(jié)點(diǎn)
（4）鋼束單元
*鋼束可以作為獨(dú)立對(duì)象方便地繪制，其幾何形狀指定為直線、拋物線、圓形，或其他任意形狀。
*軟件自動(dòng)連接鋼束到包含鋼束的框架、殼、實(shí)體對(duì)象。
*也可以模擬外部鋼束。
*鋼束荷載，包括所有損失，可以方便地指定。對(duì)于簡(jiǎn)單的分析，鋼束可以簡(jiǎn)單地用來(lái)生成作用在結(jié)構(gòu)上的荷載。
*鋼束可以作為單元來(lái)建模，以反映與結(jié)構(gòu)其他部分的相互作用。使用這種方法，施工順序加載分析可以考慮鋼束的添加、張拉的順序，及其與時(shí)間相關(guān)的收縮徐變影響。
（5）殼單元
*殼單元（板、膜、完全殼）用來(lái)模擬墻、樓板、池/容器的殼壁，及其他薄壁面，也可用作二維的實(shí)體（平面應(yīng)力、平面應(yīng)變和軸對(duì)稱(chēng)實(shí)體）
*基于應(yīng)力—應(yīng)變關(guān)系，分層殼單元可以對(duì)每層殼考慮混合材料的組合行為和非線性材料行為，而且對(duì)鋼筋層可以考慮剪切行為。
*非協(xié)調(diào)模式自動(dòng)包含在面單元的剛度公式中，以提高面內(nèi)彎曲行為。
*當(dāng)剪切變形顯著時(shí)，可以用厚殼/板選項(xiàng)。厚板公式同時(shí)考慮了剪切和彎曲變形，而薄板公式只是考慮彎曲變形而忽略剪切變形。
3、軟件分析功能
（1）分析細(xì)節(jié)
*求解器已經(jīng)被業(yè)界測(cè)試使用超過(guò)35年
*SAPFire高級(jí)分析引擎
*針對(duì)多核64位的分析優(yōu)化
*特征向量分析，對(duì)病態(tài)問(wèn)題自動(dòng)偏移
*Ritz向量分析
（2）反應(yīng)譜分析
*反應(yīng)譜分析尋找地震的最大可能的響應(yīng)，而不是完全的時(shí)程響應(yīng)。
*每個(gè)方向的地面運(yùn)動(dòng)加速度以數(shù)值化的反應(yīng)譜曲線來(lái)給出，它是加速度響應(yīng)與結(jié)構(gòu)周期的偽反應(yīng)譜。
（3）功率譜密度
功率譜密度分析用來(lái)確定在一定頻率范圍內(nèi)的周期（諧振、正弦）加載下結(jié)構(gòu)的概率響應(yīng)。這對(duì)疲勞試驗(yàn)、由于地震作用的隨機(jī)響應(yīng)及其他應(yīng)用是非常有用的。
*在不同相位角可以施加多個(gè)荷載，它們可以是相關(guān)的，也可以是不相關(guān)的。
*結(jié)構(gòu)可以是有阻尼的，也可以是無(wú)阻尼的。
*可以包含頻率相關(guān)的剛度和阻尼比（復(fù)阻尼）屬性，以模擬基礎(chǔ)和遠(yuǎn)場(chǎng)效應(yīng)，包括阻尼衰減。
*對(duì)任意的響應(yīng)量可以繪制功率譜密度曲線，可以自動(dòng)計(jì)算積分后的期望值。