CSiBridge 22破解版v22.0.0.1587

CSiBridge 22是一款全新的橋梁工程設計軟件，方便工程師對鋼橋和混凝土橋進行設計和改造，操作簡單，使用參數化建模器就可以讓用戶創建簡單或復雜的橋梁模型，不符合要求的設計模型可以進行修改，高效便捷，整個設計過程完全由用戶控制。它允許用戶自定義跨度、軸承、橋臺、彎曲、鉸鏈、后張拉力以及布置線參數設置，然后根據建模向導進行創建橋梁模型步驟操作，可快速輕松地設計和翻新鋼和混凝土橋梁，完全滿足工程設計師們的工作需求。小編為廣大用戶朋友們帶來了CSiBridge 22破解版下載，下文有詳細的破解步驟供用戶參考借鑒，幫助用戶成功破解軟件，然后就可以盡情享用啦，需要的朋友快來免費下載體驗吧，不要錯過了，現在下載收藏為以后備用，這樣你就不用去找這一類軟件的資源了。

破解教程

1、根據安裝向導提示完成CSiBridge 22軟件安裝

2、然后運行csi_bridge_v22_kg.exe，會自動在當前目錄下生成lservrc許可證文件

3、接著將生成的lservrc許可證文件和SentinelRMSCore.dll破解補丁復制到軟件安裝路徑下替換原文件

4、再將lservrc、SentinelRMSCore.dll這兩個文件復制到軟件安裝路徑CSiLicensing文件下

5、至此，CSiBridge 22破解版成功激活破解，用戶可無限制免費使用了

軟件功能

一、建模功能
1、模板
選擇模板來快速開始一個新的橋梁模型或結構
所有的屬性、組件、荷載定義、設計設置及其他定義項都有默認定義
使用模板來生成模型之后，在軟件中可以對模型進行修改
2、橋梁向導
指導用戶創建模型的強大工具
一步一步來創建完整的橋梁模型
每一步都有詳細的指導幫助
橋梁模型樹狀視圖，顯示模型的每一次更改
參數的改變自動更新模型
3、參數化的橋斷面
各種幾何參數可以方便地修改橋斷面和主梁的布置
混凝土箱梁
斷面全參數化定義
混凝土T型梁斷面
預應力I型和U型梁斷面
帶組合板的鋼梁
斷面變量定義參數
4、布局線
靈活強大控制整個橋的幾何
快速定義道路布局
支座和測站符號
水平和豎向曲線
螺旋線過渡
5、車道
快速定義車道和相關車輛
車道基于布局線或框架
車道和車輛的寬度效應
6、橋梁對象模型
精巧裝配所有組件生成橋梁模型
主梁模型、殼模型、實體模型之間轉換只需點擊一下切換按鈕
鋼結構和混凝土結構橋斷面的參數化建模
混凝土和鋼的橫隔板
約束和支座
線性/非線性的基礎彈簧
上部結構的變截面
斜橋對應的橋臺、橋墩和橋鉸
單向支座和不等高支座橋臺
預應力鋼束線形
超高
曲線主梁和肋梁
橫隔板和交錯框架
車道和車輛的寬度效應
7、橫隔板
允許更改結構的非變形幾何來實現期望的變形形狀。
結構的原始非變形幾何（結構首次定義的幾何）假定為結構承受用戶指定荷載工況下的目標變形。
通過吸取某一工況的位移來修改原始節點坐標選項。
8、參數化變化
對整個或部分橋梁對齊和傾斜的變化
橋面板在水平和豎向的變化
9、截面屬性
方便地定義標準混凝土截面和鋼筋布置
方便地定義標準鋼截面
I型/寬翼緣
槽鋼，雙槽鋼
T型
角鋼，雙角鋼
管
鋼肋梁
內置的鋼截面
10、截面設計器
可以快速生成任意截面形狀
任意的鋼截面、混凝土截面和組合截面
Caltrans截面
計算截面屬性
纖維鉸自動布置纖維
PMM相關面
彎矩-曲率關系
11、橋臺
可以定義端部傾斜
可以定義端部橫隔板屬性
橋臺可以賦予子結構，可以是無、橋臺屬性、橋墩屬性
子結構的豎向立面和水平位置
支座屬性，立面和轉角
12、橋墩
可以指定上部結構，包括橫隔板屬性
橋墩屬性和方位
橋墩的豎向立面和水平布置
支座屬性，立面和轉角
13、后張預應力
鋼束布置和張拉的精確定義
快速鋼束布置
鋼束存在于框架、殼和實體內
體外鋼束
二階效應計算
徐變、收縮、松弛、錨具滑移、彈性縮短損失
鋼束顯式的時間相關效應
在梁中自動布置鋼束
14、基礎建模
高級的建模能力使得基礎可與上部結構一起建模
樁基礎和擴展基礎
多線性P-Y力和變形關系指定
只壓土彈簧
地基梁為線彈簧
土彈簧屬性可以是線性的，也可以是非線性的
15、自動更新橋梁結構模型
更新模型命令會根據參數化橋梁定義來生成CSiBridge基于對象的模型
當模型更新時，可以創建主梁模型、面對象模型和實體模型
橋梁菜單中的“自動更新鏈接橋梁對象”命令是一個開關，在每次修改時允許橋梁模型自動更新
二、加載功能
1、車輛
自動將車輛荷載傳到橋梁結構上
大量的車輛庫，包括AASHTO、中國規范及其他國際規范
完全自定義車輛
2、車輛等級
車輛等級是以移動方式作用在車道上的一個或多個車輛的集合。
一次一個車輛等級中只有一個車輛作用于車道，輸出結果報告導致最嚴重響應的那個車輛。
3、荷載樣式
自動變化風荷載方向及偏心
軟件可以自動生成基于下列規范（但不限于）的自動風荷載：
UBC 94; 97
BOCA 96
ASCE 7-95; -02; -05
NBCC 2005
Mexican
Chinese 2002
IS875 1987
User defined
開敞結構風荷載
4、荷載組合
荷載工況和組合的數量不限
基于所選規范的自動化設計組合
強度和服役組合
用戶定義的荷載組合
線形相加、包絡、絕對值相加、SRSS和同號相加等各種組合方法
5、參數化加載
可以參數化定義上部結構荷載和指定橋梁對象模型。
可以用任意定義的荷載樣式指定橋梁對象荷載，可以包括表面覆蓋、欄桿、格柵、隔板、主梁、橋面板等引起的荷載。
一旦定義好了參數化的橋梁對象荷載，可以方便地顯示和更改。
當橋梁對象離散化或橋面板類型變化或對齊改變時，參數化定義的荷載將會保留。
三、分析功能
1、橋梁分析選項
支持超出翼緣外的移動靜力和動力荷載及其分析
在三維面上的移動荷載
AASHTO，中國，或用戶定義的非線性溫度梯度
多步靜力和動力移動荷載分析
反應譜和時程分析
幾何和材料非線性
推覆分析
屈曲分析
多基激勵
上部結構參數化加載
基于規范或分析的活荷載分配
移動活荷載的真實動力效應
使用Wilson FNA方法的高頻沖擊動力
2、時程分析
使用Ritz向量或特征向量的模態分析
線性時程分析
Wilson FNA方法的非線性時程分析
3、反應譜分析
反應譜分析是一種靜力分析方法，用來確定結構在地震作用下的可能響應。
反應譜分析尋求地震最大可能的響應，而非全時程的響應。
每個方向的地震地面加速度以數字化的反應譜曲線來給出，這是一條偽譜加速度與結構周期的關系曲線。
4、非線性施工順序
在整個時效上提供用戶直觀控制
分段、復合截面及其他橋梁類型
甘特圖施工計劃
徐變、收縮和強度改變
起拱計算與找形
自動張拉索
添加/移除單元以及荷載、改變截面屬性、更改支撐和修改端部釋放
5、穩態分析
穩態分析用來確定結構在一定范圍頻率的周期荷載（簡諧、正弦）作用下結構的響應。
多個荷載可以用不同相位來施加。
結構可以是有阻尼的，也可以是無阻尼的。
頻率相關的剛度和阻尼（復阻抗）屬性可以用來模擬基礎和遠場效應，及阻尼輻射。
可以查看任何相位的響應。以不同頻率操作的多機效應可以通過同一模型多個分析結果的組合來實現。
6、推覆分析
鋼和混凝土鉸的力與變形關系
模態、均布或用戶定義的側向荷載樣式
能離譜轉換
有效阻尼計算
需求譜比較
性能點計算
總結報告包括塑性鉸變形
7、找形
CSiBridge 22允許更改結構的非變形幾何來實現期望的變形形狀。
結構的原始非變形幾何（結構首次定義的幾何）假定為結構承受用戶指定荷載工況下的目標變形。
通過吸取某一工況的位移來修改原始節點坐標選項。
四、設計功能
1、上部結構設計
組合鋼梁 (AASHTO LRFD 2007 and 2008 interims)?
預應力I型和U型梁 (AASHTO LRFD 2007, CSA-S6-06)?
混凝土箱梁(AASHTO LRFD 2007, CSA-S6-06)
主應力校核
自動荷載組合
設計校核包括：
應力校核
剪力校核
彎矩校核
主應力校核
鋼梁設計優化
2、自動抗震設計
允許工程師定義指定的抗震設計參數，在自動化分析循環中應用到橋梁模型。
基于AASHTO抗震設計細則的完全集成化的自動抗震設計
對D類地震進行推覆分析
一鍵生成推覆分析報告
五、載荷評估功能
1、載荷評估
領先技術自動確定復雜橋梁評估系數
混凝土箱梁橋(AASHTO LRFR 2005)?
預應力I型和U型橋 (AASHTO LRFR 2005)?
組合鋼梁(AASHTO LRFR 2005)

軟件特色

一、輸出與顯示
1、變形幾何
三維透視圖形顯示
靜力變形和模態可以動畫顯示
用戶可以顯示任意荷載或組合的變形
2、橋梁動畫
車輛和其他結果的動畫可以幫助理解橋梁行為
創建實時動畫文件顯示時程和移動車輛響應
可以包括多個車輛
顯示可以包括位移和應力
3、報告生成器
一鍵生成預定義好的可打印報告，包括所有相關模型數據和分析與設計結果。
數據表示為表格，附有圖形、目錄、帶項目信息和公司信息的封面。
報告可以用RTF格式生成，也可以用HTML格式用于Web顯示。
使用內建模板或自己的模板（公司標準）來處理特定的工程。
4、彎矩、剪力和軸力圖
內力圖和應力云圖
豎向荷載、剪力和傾覆彎矩
右鍵點擊屏幕顯示所選結果
表格顯示模型的輸入輸出
5、橋梁響應
移動荷載工況結果保存參數，允許直接指定移動荷載工況的分析結果。
橋梁響應命令可以用來選擇需保存的響應量
6、影響面
豐富的可視化選項，用以詮釋橋梁響應
繪制節點、框架、殼和連接的三維影響面
針對節點位移和反力的影響線或影響面
云圖繪制
沿車道中心或車道寬度繪制
二、導入與導出格式
1、導入導出格式
LandXML
導出模型到MS Access數據庫
剪切&粘貼部分模型到Excel數據表進行編輯
以CIS/2 STEP文件格式導入/導出模型
PERFORM-3D
使用IFC標準導入/導出數據
以下列格式導入文件：
DXF/DWG

兩大亮點

1、橋梁建模
參數化定義并快速布置多種基礎形式，包括獨立基礎、聯合基礎、單樁基礎、群樁基礎等?；A參數主要包括幾何尺寸、材料、土層參數。
對于獨立基礎或聯合基礎，使用殼單元模擬基礎，并在基礎底部和側面根據土體參數自動生成土彈簧。
所有基礎形式可以指定給柱腳等支座節點，快速生成相應的基礎。通過修改基礎參數同步更新基礎大小或相關單元屬性。
對于樁基礎，根據土層剖面自動離散樁單元，沿樁長自動生成法向和切向土彈簧，用于模擬樁土相互作用。對于群樁基礎，程序自動處理樁（框架單元）與承臺（殼單元）的聯結關系。
可打印輸出I型鋼混組合梁橋腹板和翼緣板的布局圖，包括各個截面的尺寸和鋼材的重量。圖中會顯示已定義的剪切板的加勁肋和隔板的位置。用戶可自定義每張圖紙上顯示的跨數。
2、分析功能
同一模型的多個副本可在不同計算機上并行計算不同的荷載工況，各個荷載工況的分析結果在同一臺計算機上進行合并后即可完成后續的結構設計或其它后處理工作。