CSi Bridge 2015破解版v17.2

CSi Bridge 2015是一款擁有世界先進(jìn)技術(shù)的橋梁結(jié)構(gòu)建模分析軟件。無論是簡單還是復(fù)雜的橋梁，該軟件都能夠進(jìn)行結(jié)構(gòu)及地震分析與設(shè)計(jì)。其擁有主梁模型、殼模型、實(shí)體模型三大分析模型?？蓪蛄航Y(jié)構(gòu)分析地十分透徹。如果橋梁的參數(shù)有所改動，該軟件會自動更新其他相應(yīng)的數(shù)據(jù)，讓工程師使用起來更加方便。不僅如此，該軟件還集成了SAPFire分析引擎，包括施工順序、徐變和收縮分析、索張拉到目標(biāo)力、起拱和找形、幾何非線性（P-delta和大位移）、材料非線性（上部結(jié)構(gòu)、支座、下部結(jié)構(gòu)和地基土支座）、屈曲、靜力和動力分析等。是一款非常實(shí)用的橋梁設(shè)計(jì)軟件。小編帶來的是CSi Bridge 2015破解版，需要的朋友可來本站下載使用。

安裝破解說明

1、用百度網(wǎng)盤下載好數(shù)據(jù)包，解壓壓縮包，打開“install”文件夾，雙擊“CSiBridge2015v1720Setup.exe”開始安裝軟件。

2、根據(jù)安裝向?qū)О惭b軟件。
3、自行選擇安裝方式。這里小編選擇了典型安裝。

4、等待軟件安裝完成。

5、選擇否。

6、打開目錄C:\Program Files (x86)\Computers and Structures\CSiBridge 2015\CSiLicensing（默認(rèn)安裝目錄為該路徑），運(yùn)行程序“LicenseRequest.exe”
7、復(fù)制“3010-”后面的機(jī)器碼。

8、打開安裝包“keygen”目錄下的注冊工具(可能存在報(bào)毒現(xiàn)象)，將機(jī)器碼輸入或者復(fù)制入內(nèi)(右鍵點(diǎn)擊窗口可以粘帖)，然后回車，自動生成許可文件“l(fā)servrc”。

9、將生成的許可文件復(fù)制到軟件的安裝目錄下，默認(rèn)安裝目錄：“C:\Program Files (x86)\Computers and Structures\CSiBridge 2015”。

功能介紹

1、建模功能：
選擇模板來快速開始一個(gè)新的橋梁模型或結(jié)構(gòu)
所有的屬性、組件、荷載定義、設(shè)計(jì)設(shè)置及其他定義項(xiàng)都有默認(rèn)定義
使用模板來生成模型之后，在CSiBridge中可以對模型進(jìn)行修改
2、橋梁向?qū)В?br />指導(dǎo)用戶創(chuàng)建模型的強(qiáng)大工具
一步一步來創(chuàng)建完整的橋梁模型
每一步都有詳細(xì)的指導(dǎo)幫助
橋梁模型樹狀視圖，顯示模型的每一次更改
參數(shù)的改變自動更新模型
3、參數(shù)化的橋斷面：
各種幾何參數(shù)可以方便地修改橋斷面和主梁的布置
混凝土箱梁
斷面全參數(shù)化定義
混凝土T型梁斷面
預(yù)應(yīng)力I型和U型梁斷面
帶組合板的鋼梁
斷面變量定義參數(shù)
4、布局線：
靈活強(qiáng)大控制整個(gè)橋的幾何
快速定義道路布局
支座和測站符號
水平和豎向曲線
螺旋線過渡
5、車道：
快速定義車道和相關(guān)車輛
車道基于布局線或框架
車道和車輛的寬度效應(yīng)
6、橋梁對象模型：
精巧裝配所有組件生成橋梁模型
主梁模型、殼模型、實(shí)體模型之間轉(zhuǎn)換只需點(diǎn)擊一下切換按鈕
鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)橋斷面的參數(shù)化建模
混凝土和鋼的橫隔板
7、約束和支座：
線性/非線性的基礎(chǔ)彈簧
上部結(jié)構(gòu)的變截面
斜橋?qū)?yīng)的橋臺、橋墩和橋鉸
單向支座和不等高支座橋臺
預(yù)應(yīng)力鋼束線形
8、超高：
曲線主梁和肋梁
橫隔板和交錯(cuò)框架
車道和車輛的寬度效應(yīng)
9、橫隔板：
允許更改結(jié)構(gòu)的非變形幾何來實(shí)現(xiàn)期望的變形形狀。
結(jié)構(gòu)的原始非變形幾何（結(jié)構(gòu)首次定義的幾何）假定為結(jié)構(gòu)承受用戶指定荷載工況下的目標(biāo)變形。
通過吸取某一工況的位移來修改原始節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)選項(xiàng)。
10、參數(shù)化變化：
對整個(gè)或部分橋梁對齊和傾斜的變化
橋面板在水平和豎向的變化
11、截面屬性：
方便地定義標(biāo)準(zhǔn)混凝土截面和鋼筋布置
方便地定義標(biāo)準(zhǔn)鋼截面
I型/寬翼緣
槽鋼，雙槽鋼
T型
角鋼，雙角鋼
管
鋼肋梁
內(nèi)置的鋼截面
12、截面設(shè)計(jì)器：
可以快速生成任意截面形狀
任意的鋼截面、混凝土截面和組合截面
Caltrans截面
計(jì)算截面屬性
纖維鉸自動布置纖維
PMM相關(guān)面
彎矩-曲率關(guān)系
13、橋臺：
可以定義端部傾斜
可以定義端部橫隔板屬性
橋臺可以賦予子結(jié)構(gòu)，可以是無、橋臺屬性、橋墩屬性
子結(jié)構(gòu)的豎向立面和水平位置
支座屬性，立面和轉(zhuǎn)角
14、橋墩：
可以指定上部結(jié)構(gòu)，包括橫隔板屬性
橋墩屬性和方位
橋墩的豎向立面和水平布置
支座屬性，立面和轉(zhuǎn)角
15、后張預(yù)應(yīng)力：
鋼束布置和張拉的精確定義
快速鋼束布置
鋼束存在于框架、殼和實(shí)體內(nèi)
體外鋼束
16、二階效應(yīng)計(jì)算：
徐變、收縮、松弛、錨具滑移、彈性縮短損失
鋼束顯式的時(shí)間相關(guān)效應(yīng)
在梁中自動布置鋼束
17、基礎(chǔ)建模：
高級的建模能力使得基礎(chǔ)可與上部結(jié)構(gòu)一起建模
樁基礎(chǔ)和擴(kuò)展基礎(chǔ)
多線性P-Y力和變形關(guān)系指定
只壓土彈簧
地基梁為線彈簧
土彈簧屬性可以是線性的，也可以是非線性的
18、自動更新橋梁結(jié)構(gòu)模型：
更新模型命令會根據(jù)參數(shù)化橋梁定義來生成CSiBridge基于對象的模型
當(dāng)模型更新時(shí)，可以創(chuàng)建主梁模型、面對象模型和實(shí)體模型
橋梁菜單中的“自動更新鏈接橋梁對象”命令是一個(gè)開關(guān)，在每次修改時(shí)允許橋梁模型自動更新

增強(qiáng)功能

節(jié)段式橋梁模板和向?qū)Э焖俣x的跨度和階層，以及肌腱布局
新的堅(jiān)實(shí)的混凝土梁斷面
棱柱變異的混凝土U箱梁節(jié)段
截面設(shè)計(jì)器現(xiàn)在允許預(yù)應(yīng)力來為任何具體的部分定義
標(biāo)準(zhǔn)的車輛現(xiàn)在定義 XML 庫，允許用戶創(chuàng)建自己的自定義庫